Es decir: el arte de que los demás no le entiendan a uno. Aparte de las malas artes políticas (y de eso nuestra sociedad tiene ejemplos de sobra), la jerga que uno utilice sin conocimiento de la misma va en esa dirección.
No oculto mi desprecio por aquellos que no se esfuerzan en buscar, dentro del amplio vocabulario de nuestro idioma, las traducciones de las palabras que utilizan en otros idiomas. Nunca sé si se trata de un conocimiento real de los términos que emplean y se hace de manera inconsciente (conozco a gente bilingüe que encuentra más fácil expresar un término en el otro idioma) en cuyo caso está plenamente justificado o simplemente se trata de ser guay. Creo que en la mayoría de los casos se trata de esto último. Y, sobre todo, de aparentar ser un experto en temas de los que, probablemente, no tenga ni idea.
En este contexto, hace unos días, me llevé una gran alegría. Encontré una entrada en un blog que venía a apoyar mis tesis y que explicaba, con absoluta naturalidad, un término muy utilizado en nuestra sociedad: me refiero al coaching. Aquí tenéis el artículo del que os hablaba:
¿Sirve el término coach para cualquier actividad?
Ya os digo que este artículo me indicaba dos cosas: la primera es que alguien consigue explicar de forma clara, de que se trata el coaching (ya sabía que coach significa entrenador) ya que nadie había sido capaz hasta ahora de darme una explicación clara. La segunda es que veo que no soy el único preocupado por el significado de las cosas y de su utilización correcta aunque sea en otro idioma.
En definitiva, uno se escuda en la verborrea o en la palabrería para intentar demostrar su absoluto dominio de los temas. Así también se corre el peligro de quedar en ridículo como indico en el ejemplo que voy a proponer a continuación.
Y es que en todo este asunto, siempre me he acordado de un pequeño fragmento de una película (y llevaba mucho tiempo sin poner aquí un script). Se trata de "Good Morning Vietnam" dirigida por BARRY LEVINSON en 1987. Os indico quién es quién en esta escena:
ROBIN WILLIAMS: Adrian Cronauer
FOREST WHITAKER: Edward Garlick
BRUNO KIRBY: Lt. Steven Hauk
Ahí os va el fragmento:
--------------------------
* Bruno Kirby: El EXVP llegará aquí el viernes. Quiero que hasta la última palabra de la CP del VP se grabe y se emita 12 horas después de su llegada como máximo. (risas) ¡HE DICHO ALGO GRACIOSO QUIZAS QUIERA COMPARTIRLO CON TODOS!
* Edward Garlick: No señor. El exvicepresidente es un encanto, señor.
* Adrian Cronauer: ¡Señor! Ya que el EXVP de los EEUU es un VIP es mejor que el PC de Vietnam no tenga NPI de la CP porque si se enteran ni un SOS nos salvará de un RIP.
--------------------------
Así que cuidado cuando empleéis términos o lenguaje que no domináis delante de desconocidos... os puede salir el tiro por la culata.
sábado, 31 de agosto de 2013
sábado, 24 de agosto de 2013
Apple sigue sorprendiéndome
Pues eso: muerto el Rey Midas (me refiero a STEVE JOBS), parecía que iba a ser cuestión de tiempo que la empresa de Cupertino empezara a ir de "capa caída".
Va a ser que no. Acabo de leer un artículo sobre tablets y teléfono móviles en los que se especula sobre las posiciones de mercado de Apple y falta un elemento esencial: Apple NO es una empresa que fabrique dispositivos móviles.
Apple, principalmente, fabrica hardware y el software que funciona bien en el hardware que ellos mismos han creado. También hay una importante componente de diseño que hace, además, que lo anterior sea objeto de deseo.
Bueno, pues con lo que Apple va a romper el mercado en los próximos meses es, a mi modo de ver, esto:
Va a ser que no. Acabo de leer un artículo sobre tablets y teléfono móviles en los que se especula sobre las posiciones de mercado de Apple y falta un elemento esencial: Apple NO es una empresa que fabrique dispositivos móviles.
Apple, principalmente, fabrica hardware y el software que funciona bien en el hardware que ellos mismos han creado. También hay una importante componente de diseño que hace, además, que lo anterior sea objeto de deseo.
Bueno, pues con lo que Apple va a romper el mercado en los próximos meses es, a mi modo de ver, esto:
Es decir: un ordenador redondo. Bueno, a mi modo de ver es una chimenea. Y es una chimenea porque han creado una ventilación forzada hacia arriba. ¡Magistral!
Digo que este ordenador va a romper el mercado porque, además de que la competencia está mirando a los dispositivos móviles mientras tanto, Apple ha creado un ordenador potentísimo, con un diseño bonito y, por lo que parece, portable (que no portátil).
Decía al comenzar esta entrada que el Rey había muerto. Efectivamente: el Rey ha muerto... ¡Viva el Rey!
Ah! Y se retira STEVE BALLMER...
Ah! Y se retira STEVE BALLMER...
sábado, 17 de agosto de 2013
Interesante página web
Hoy, pasada ya la mitad de agosto y cuando todavía muchos siguen de vacaciones, os pongo esta curiosísima página web:
http://twistedsifter.com/2013/08/maps-that-will-help-you-make-sense-of-the-world/
Me ha llamado la atención principalmente por:
* Las zonas en las que hay Google Maps (he aprendido que la tercera ciudad de la Federación Rusa es Novosibirsk con más de millón y medio de habitantes y que es la capital de Siberia).
* Los lugares del mundo en los que existe McDonalds.
* Que más de la mitad de la población mundial se encuentra en los alrededores (relativamente hablando, claro) de Hong Kong.
Como veis, es interesante por muchas cosas, pero hay una entre todas que sobresale por encima de todo: ¡no somos el ombligo del mundo!
Ah! y que no se os olvide que en el centro del universo se encuentra Fraggle Rock.
http://twistedsifter.com/2013/08/maps-that-will-help-you-make-sense-of-the-world/
Me ha llamado la atención principalmente por:
* Las zonas en las que hay Google Maps (he aprendido que la tercera ciudad de la Federación Rusa es Novosibirsk con más de millón y medio de habitantes y que es la capital de Siberia).
* Los lugares del mundo en los que existe McDonalds.
* Que más de la mitad de la población mundial se encuentra en los alrededores (relativamente hablando, claro) de Hong Kong.
Como veis, es interesante por muchas cosas, pero hay una entre todas que sobresale por encima de todo: ¡no somos el ombligo del mundo!
Ah! y que no se os olvide que en el centro del universo se encuentra Fraggle Rock.
domingo, 11 de agosto de 2013
Todos nuestros puestos están ocupados
La semana pasada tuve que hacer una reclamación a una importante empresa. Quiero dejar claro que NO se trataba ni de una empresa de telefonía ni de Microsoft. Digo esto porque las empresas de telefonía son punto y aparte en lo que se refiere a reclamaciones y en el año 2002 tuve que hacer una reclamación a Microsoft y fue como las negociaciones entre Reino Unido y las autoridades Chinas en los años 80 por el tema de Hong Kong.
Enfín, que cogí el teléfono, marqué el 902 etc. que indicaba la tal empresa y me puse a la escucha: música. Al poco sonó el siguiente mensaje:
Este mensaje se repetía (lo cronometré) cada 30 segundos. A los tres minutos (es decir, a los seis mensajes) salía otro mensaje (que no pude copiar) indicándome que no podían atenderme y que llamase más tarde. Llamada terminada.
Esto sería alrededor de la una del mediodía. Hora que entra dentro del horario intensivo de cualquier empresa digna. Llamé seis veces con el consiguiente gasto (se trata de un 902) y pérdida de tiempo. A la mañana siguiente volví a llamar, pero esta vez a las nueve de la mañana. Me cogieron a la primera y en menos de dos minutos resolví el problema.
¿Hubiera costado mucho añadir un mensaje de voz con el horario? Me hubiera evitado cierta pérdida de tiempo y dinero. ¿Es que no hay una conciencia entre las empresas (sobre todo ciertas empresas) de que nuestro tiempo también es valioso? Dejo para otro día la explicación de términos tales como profesionalidad, eficacia, eficiencia y valor del tiempo. A ver si entre todos conseguimos aprender de una vez.
Enfín, que cogí el teléfono, marqué el 902 etc. que indicaba la tal empresa y me puse a la escucha: música. Al poco sonó el siguiente mensaje:
Todos nuestros puestos están ocupados.
Le rogamos permanezca a la espera.
Le atenderemos a la mayos brevedad.
Gracias.
Este mensaje se repetía (lo cronometré) cada 30 segundos. A los tres minutos (es decir, a los seis mensajes) salía otro mensaje (que no pude copiar) indicándome que no podían atenderme y que llamase más tarde. Llamada terminada.
Esto sería alrededor de la una del mediodía. Hora que entra dentro del horario intensivo de cualquier empresa digna. Llamé seis veces con el consiguiente gasto (se trata de un 902) y pérdida de tiempo. A la mañana siguiente volví a llamar, pero esta vez a las nueve de la mañana. Me cogieron a la primera y en menos de dos minutos resolví el problema.
¿Hubiera costado mucho añadir un mensaje de voz con el horario? Me hubiera evitado cierta pérdida de tiempo y dinero. ¿Es que no hay una conciencia entre las empresas (sobre todo ciertas empresas) de que nuestro tiempo también es valioso? Dejo para otro día la explicación de términos tales como profesionalidad, eficacia, eficiencia y valor del tiempo. A ver si entre todos conseguimos aprender de una vez.
domingo, 4 de agosto de 2013
Olvido
Han pasado diez días de la desgracia que sacudió el país: 80 muertos en un accidente de tren.
Ya no se habla de ello. Ya está el país de vacaciones. Ya se han evaporado los ríos de tinta (y habrá que decir algo parecido en la prensa digital, como por ejemplo, ríos de bits).
Me he contenido mucho, principalmente como ingeniero que soy, para rebatir la cantidad de tonterías que se han dicho. He decidido no añadir más. Ayer tuve la ocasión de comer con un colega (ingeniero industrial como yo) que estuvo muchos años trabajando en Alstom y me explicó con detalle las circunstancias del accidente. Efectivamente, la cantidad de tonterías que se han dicho supera lo imaginable. Pero de todas las cosas, la que más me llamó la atención, es algo que leí y no entendí: la unidad diesel que lleva la locomotora justo detrás y que fue la causante del descarrilamiento. Una unidad que pesa en total unas 360 toneladas (por cierto... a todos los que dicen que un autobús es como un tren, se olvidan del peso: no es lo mismo unas 20 toneladas a 200 km/h que 15 veces más lanzadas a la misma velocidad). Bueno, pues esta unidad diesel sirve para hacer funcionar al tren por lineas que hay en Castilla-León QUE NO ESTÁN ELECTRIFICADAS. Es decir, que tenemos en marcha una infraestructura que no está preparada para un tren que básicamente funciona con catenaria. Enfín, kafkiano.
Pero lo que más me entristece es que mientras que en Galicia se están recuperando de la conmoción (la foto de la gente con velas al paso del tren es realmente emotiva), nuestra clase política se dedica a dar explicaciones sobre la presunta corrupción que les salpica. La sesión de control a Rajoy por el caso Bárcenas fue de lo más triste que he visto en mi vida. Todos intentando aparentar un comportamiento modélico y la sensación de la opinión pública es que cada vez hay una distancia mayor entre ese parlamento y todos los ciudadanos que les votamos para que estén allí haciendo nosabemuybienque.
No tenemos remedio. Seguimos siendo "la España de charanga y pandereta". Capaces de hacer grandes cosas pero pecando siempre de mediocridad... y nuestra clase política preocupada por aparentar corrección. Un desastre.
Ya no se habla de ello. Ya está el país de vacaciones. Ya se han evaporado los ríos de tinta (y habrá que decir algo parecido en la prensa digital, como por ejemplo, ríos de bits).
Me he contenido mucho, principalmente como ingeniero que soy, para rebatir la cantidad de tonterías que se han dicho. He decidido no añadir más. Ayer tuve la ocasión de comer con un colega (ingeniero industrial como yo) que estuvo muchos años trabajando en Alstom y me explicó con detalle las circunstancias del accidente. Efectivamente, la cantidad de tonterías que se han dicho supera lo imaginable. Pero de todas las cosas, la que más me llamó la atención, es algo que leí y no entendí: la unidad diesel que lleva la locomotora justo detrás y que fue la causante del descarrilamiento. Una unidad que pesa en total unas 360 toneladas (por cierto... a todos los que dicen que un autobús es como un tren, se olvidan del peso: no es lo mismo unas 20 toneladas a 200 km/h que 15 veces más lanzadas a la misma velocidad). Bueno, pues esta unidad diesel sirve para hacer funcionar al tren por lineas que hay en Castilla-León QUE NO ESTÁN ELECTRIFICADAS. Es decir, que tenemos en marcha una infraestructura que no está preparada para un tren que básicamente funciona con catenaria. Enfín, kafkiano.
Pero lo que más me entristece es que mientras que en Galicia se están recuperando de la conmoción (la foto de la gente con velas al paso del tren es realmente emotiva), nuestra clase política se dedica a dar explicaciones sobre la presunta corrupción que les salpica. La sesión de control a Rajoy por el caso Bárcenas fue de lo más triste que he visto en mi vida. Todos intentando aparentar un comportamiento modélico y la sensación de la opinión pública es que cada vez hay una distancia mayor entre ese parlamento y todos los ciudadanos que les votamos para que estén allí haciendo nosabemuybienque.
No tenemos remedio. Seguimos siendo "la España de charanga y pandereta". Capaces de hacer grandes cosas pero pecando siempre de mediocridad... y nuestra clase política preocupada por aparentar corrección. Un desastre.
Suscribirse a:
Entradas (Atom)